Новости
Использование дизеля зимой
Опубликовано: 18.12.2017
Дизельные автомобили
Особенности эксплуатации дизельного двигателя зимой
В дизеле в холодный период времени рабочие процессы существенно осложняются. Топливо из-за низкой температуры более вязкое, а значит, через форсунку распыляется хуже, а распыленное сразу же «оседает» в камере сгорания. Вследствие недостаточной температуры затрудняется испарение топлива.
Дизельный двигатель. Особенности эксплуатации дизельного двигателя зимой.
Холодный воздух, поступающий в цилиндры, еще больше ухудшает положение, а ведь его температура должна быть достаточной для самовоспламенения топлива в конце сжатия. Ко всему этому стоит еще добавить и загустевшее масло, увеличившееся сопротивление которого приходится при пуске преодолевать.
Поэтому, для успешного запуска дизеля в зимний период времени в его камерах сгорания следует создать так называемый «Ташкент». Аккумулятор и стартер развивать должны такую мощность, которой будет достаточно, чтобы коленчатый вал с большой частотой «толкал» поршни. Топливо дизельное не должно превращаться в «кисель» и при низких температурах кристаллизироваться.Начинать нужно с аккумулятора. Из-за существенных степеней сжатия и более высоких у дизелей, в отличие от бензиновых двигателей, оборотов пусковых, нужна повышенная мощность аккумулятора. Стоит отметить, что дело не в емкости аккумулятора, а в величине тока пускового. Зимой не стоит использовать для дизелей аккумуляторы с пусковым током менее 320А. Также неприятности с аккумулятором могут возникнуть, который на дизеле эксплуатировался более трех лет.
Нужно проверить в батарее уровень электролита . Летом многие автовладельцы забывают об этом. В результате, аккумулятор пересыхает.